Conceptos generales sobre la pintura automotriz

La pintura para automóviles, como su nombre lo indica, es la pintura que se coloca al exterior de los automóviles. Comúnmente, esta pintura se aplica para decorar el coche, haciéndolo visualmente más llamativo. Sin embargo, este no es el propósito principal o más significativo de la pintura, debido a que ésta se emplea principalmente para evitar la corrosión del metal.

Se deben aplicar tres capas a la superficie que se va a pintar para conseguir el pulido que poseen los coches de fábrica o recién salidos de un taller profesional.

Primer

Se llama capa base y es la capa inicial que se debe aplicar. El gris es el tono más popular para esta capa; sin embargo, existen otras opciones como el amarillo, el azul y el blanco. Del mismo modo, existen tintas de tono muy similar al tono final previsto, lo que permite que las capas posteriores se cubran de manera rápida y sencilla. Sirve como nivelador, debido a que permite corregir las manchas o imperfecciones que hayan quedado en la superficie a lo largo del proceso de fabricación. Asimismo, protege contra la corrosión, las variaciones de temperatura, los golpes, etcétera. Por último, mejora la adherencia de la pintura sobre la superficie, facilitando su aplicación.

Pintura base

Se conoce como la pintura propiamente dicha, debido a que contiene las cualidades de color y los efectos estéticos requeridos por el fabricante o el cliente. Se suelen emplear pinturas con base solvente y con base de agua. Las pinturas con base solvente tienen la ventaja de que se secan rápidamente debido a la rápida evaporación de los solventes empleados; sin embargo, estos solventes son perjudiciales para la capa de ozono. Las de base acuosa, en cambio, son menos peligrosas para el medio ambiente, pero se secan lentamente debido a la lenta evaporación del agua, lo que hace necesario el uso de hornos o lámparas especiales.

Barniz o capa traslúcida

Este revestimiento se suele pulverizar sobre la capa de pintura de color, el cual se encuentra expuesto al medio ambiente. Esta capa debe ser resistente a la abrasión y, al mismo tiempo, lo suficientemente estable desde el punto de vista químico como para tolerar la luz ultravioleta.

En la mayoría de los casos, el proceso de pintura de un coche termina con el pulido de la superficie, que elimina los defectos de la pintura y produce un brillo de espejo.